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地铁隧道堵漏防水措施有哪些
- 2019-04-10 -

1、堵---对渗漏的裂缝、变形缝、沉降缝、冷缝,采用针孔法深层高压灌浆堵漏,灌浆材料采用国内外较新的水溶性聚氨酯类灌浆材料,但是要对此类材料的特性进行适合公路隧道使用环境的特点改进,如变形缝的灌浆料固化后要有抗变形的特点,还有灌浆料固化体不会随季节性雨季,会收缩和干枯,二次有水时候不会变形再渗漏,还有对特大涌水的时候灌浆材料的固化速度和强度的控制等。对细小裂缝(0.2-1毫米)渗漏的时候对灌浆料的低粘度也要进行研究,保证材料和工艺能保证地铁隧道堵漏防水裂缝灌浆堵漏处理的特点,这样就能保证恢复二衬的整体性和原来隧道设计的要求。

2、 抗---对微细小裂缝和微小通道的渗漏,采用高压灌浆不能处理的,用涂刷水泥基渗透结晶的涂料,让结晶体随水的渗漏通道进入这些微小缝隙,达到抗渗的作用,也增加了二衬表面的强度,对现有渗透结晶型材料的适合公路隧道堵漏特点的比对和改进。

3、排---在沉降缝和渗漏比较重的位置,采用钻孔的办法,把二衬钻透,把通过防水板损坏位置渗漏到二衬背后的水引排出来,减少二衬背后的水压,减少再在其他部位出现渗漏的可能,恢复隧道二衬背后的排水通道,为二衬表面的美观性,在钻孔口的二衬表面开凿垂直向下的排水槽,用抽管法做成无管空腔,把水排到水沟里。要研究排水钻孔的位置和钻孔的角度,钻孔设备的性能和便携性等。 

4、防---对施工过的灌浆缝和排水缝,要防止因其他各种原因的扰动,再开裂渗漏,用具有一定弹性和附着力的防水涂料进行涂刷,增加防水性能。对裂缝比较集中和严重受偏压的灌浆缝,可以在灌浆后干燥的表面贴具有补强加固作用的碳素纤维布来防水。

以上描述的四点对地铁隧道堵漏防水非常重要。